鐵路，可以說(shuō)是最近幾年發(fā)展最快的了。不用說(shuō)從火車(chē)這個(gè)詞，到內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電氣化鐵路的變化，就是從慢車(chē)、管快、普快、特快、D字頭動(dòng)車(chē)組、磁懸浮列車(chē)，到高鐵，變得也是夠快的了。老詞兒退出歷史舞臺(tái)，新詞兒不斷涌現(xiàn)。

　　我曾經(jīng)在手機(jī)上存下記錄："感謝枯燥的硬座列車(chē)"，那時(shí)我有坐車(chē)看報(bào)紙和雜志的習(xí)慣。比如從沈陽(yáng)到無(wú)錫，我會(huì)把《參考消息》、《時(shí)代商報(bào)》、《華商晨報(bào)》、《沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)》和《讀者》都研讀完的：一組報(bào)紙和一本雜志。通常很有收獲，所以很感謝這種獲得。

　　高鐵通車(chē)后，北京到上海也就5個(gè)多小時(shí)，并且車(chē)上帶電源插座，也就是說(shuō)，可以用電腦無(wú)線上網(wǎng)。這，影響到了我的乘車(chē)方式：我在乘高鐵時(shí)開(kāi)始上網(wǎng)查資料、發(fā)郵件、更新中國(guó)模擬高爾夫網(wǎng)的網(wǎng)頁(yè)，不再看報(bào)。工作不再受地域、時(shí)間的影響，途中照樣工作。我也可以把途中的有感而發(fā)、即興成文發(fā)在公司的網(wǎng)站上。方式在變化，效率在提高。

　　這種效率的提高，為我司模擬高爾夫項(xiàng)目的全國(guó)普及提供了極其便利的條件。

　　可喜，可賀。